车最多、风最大、温差也最大——这些事真会在同一刻赶到吗？
图里每一根柱子都是同一个控制截面的弯矩效应，单位全是 MN·m。先比较“所有峰值一起算”和“一项主导、其余伴随”，再看它离本例承载上限还剩多少。
某控制截面的弯矩账本
柱子从上一项的终点接着长；最后一根是合计，不是又加了一次。
永久作用主导作用伴随作用超过上限
模型边界：这是用于理解组合思想的虚构截面与教学参数，只比较同一弯矩效应。图中的分项系数、伴随系数、效应值和承载上限不对应某一本现行规范，也不能用于真实桥梁设计。真实组合还需按采用的标准区分极限状态、作用类别、方向、互斥关系和控制截面。