LONGITUDINAL LOADING / 04
哪里该有车，哪里反而该空着？
把桥面分成若干段，点击桥面放车或撤车。先比较“全桥都有车”和“只在一部分桥面有车”，再换成连续梁。
沿桥长方向布载
要让跨中向下弯得最多，全桥放满车一定最不利吗？
车 118%
车 246%
车 378%
布载操作
桥面色块可逐段点击。蓝色曲线在零线上方表示这一段的车会使目标量增加；在零线下方则会使它减小。
当前结果
当前布置达到可选区段最大效果的 0%。
先摆一次，再按“全桥放满”比较。
影响线同号布载：在线性结构里，要使某个响应达到正向最大值，就把荷载放在影响线正号区；求负向极值时则放在负号区。
模型说明：线弹性 Euler–Bernoulli 梁，40 个梁单元。区段车辆按等强度均布荷载离散为区段中点力；三辆车按三个等重集中力计算，车辆中心至少相隔桥长的 8%，不再允许三车重合。车辆移动速度没有物理含义，也未展开真实轴组和车身长度。本图讨论沿桥长方向的静力布载，不含车桥耦合。