TRANSVERSE DISTRIBUTION / 04

同一个里程，换一条车道

车辆沿桥长方向没有移动，只从桥面中间挪到一侧。拖动车辆，看左右两片主梁分到的荷载怎样变化。
桥面横断面
车开到最外侧车道，哪一片主梁增加得最多？另一片会不会完全不受力？

车辆横向位置

左外车道右外车道

从结果里看

车辆在中间时，两片主梁各分一半。向右移动，右主梁的份额增加，左主梁仍然分担一部分。
横向分布：同一组车轮荷载经过桥面板、横梁或箱梁扭转，在各片主梁之间重新分配。这里先用两片主梁和刚性横梁的杠杆模型看清最基本的平衡关系。
模型边界：两片主梁等刚度，横向连接视为刚性；滑块表示两条外侧车道，端点仍在两片主梁中心线以内，未包括车辆压到外悬臂上的情形。实际多梁桥、箱梁桥和正交异性桥面还受桥面板刚度、横隔梁、扭转、轮迹位置及边梁效应影响，需要采用规范横向分布系数，或用梁格、板壳模型进一步分析。