本课重点比较 两端继续探索● 公开图册跨径 ◆ 工程实例
实线与虚线是教学组织范围，端点不表示规范禁用线，也没有证明区间内造价最优。
用同一把尺，把桥放在一起。
这一次，每座桥都不单独放大。人高 1.75 m，汽车长 4.60 m；所有桥、人与车采用共同尺度。先看长短、高低，再选一座近看。
旋转整组模型 · 一起放大短跨组 · 进入单桥 ↗把所有桥放在一起，长短、高低才有共同参照。
打开同尺度三维比较 ↗改变条件，观察同一候选方案的建造要求。
此处读数对应整桥示意；h 是梁体高度，H 才是墩高。h/L 采用主跨，不能把支承总长代入。
到现场认出同一种构造
照片用于辨认实桥和施工构造；三维模型采用页面注明的教学尺寸，不冒充照片工程的竣工复原。
转到梁底，看清截面与连接。
跨度带、图册与照片来源
范围带为本课安排的比较情境，实线与虚线没有概率或价格统计含义。公开图册点保留它所属图册的适用条件；实际选型还需核对桥位、荷载、净空、基础、施工与维护。这里讨论公路梁桥，标准跨径不自动等于计算跨径。