第 1 章 跨越:一座桥,先别急着叫它桥
一条飞机滑行道和一条车道偏偏抢同一块地方,谁上去,谁下去,还是谁先等一会儿?
第一节课,我不急着给桥下定义。我会放一些图片,让大家判断:这个算不算桥?
答案经常一半一半。有人觉得,只要能让人过去就是桥;有人觉得,下面还得让水、船或者另一条路通过;也有人先看它是不是固定的。上过课的同学还记得我们讨论过好几个这样的案例——其实我们是在判定”桥”的边界。讨论到后面我会说,这个”是”和”不是”暂时没那么重要。重要的是,一个看起来很熟悉的词,背后原来藏着好几个条件。
茅以升写过一句很宽的话:如果能使人从此岸到彼岸的东西就是桥,那么船也可以算,直升机也可以算。这句话有意把边界撑开。撑开以后,我们才会接着问:桥是不是通常有一个固定位置?是不是形成一条连续可用的通道?下面原有的水、道路或者交通,是不是还要留下来?
我还会区分两个词:“桥”强调的是跨越的目的,“梁”说的是受弯的构件。梁桥是桥梁的一种,桥梁却不能反过来等于梁桥。这个区别看起来只是用词,其实会改变我们看问题的顺序——先看它要跨越什么,再决定它是什么。
茅以升的《中国石拱桥》进过小学课本,很多人对桥的第一印象就是从那篇课文来的。他是老校长,写科普很认真。以后我还会拿他的文章出来。
先调斜交角,回答“路线斜一点,桥究竟多长了多少”。模型只处理平面几何;单独打开实验台。
先画两条路
如果一条路要过河,另一条船要沿河走,先不要画塔、拱和拉索。先画出两条路径,看看它们在哪里占了同一份空间。
解决冲突的办法并不只有架桥。可以把道路抬高,可以让道路下沉,可以绕行,也可以让车和船错开时间。每一种办法都把困难放到了不同的地方:抬高以后要处理纵坡和长引桥;下沉以后要处理防水、通风和疏散;开启桥需要机械可靠,也意味着车和船至少有一方要等。
这时桥型还没有出现,设计已经开始了。我们已经在问:谁要过去,跨过什么,下面要留下多大净空,哪一个时段不能中断,什么情况算失败。
我更喜欢学生先做这样一张粗图。题目如果一上来就写”设计一座斜拉桥”,大家很快会去选塔形、索面和颜色。图越来越像桥,至于为什么一定要用斜拉桥,反而不问了。
河没变宽,桥为什么变长
还有一个很常见的数量问题。河道法向宽度是 (B),桥正交跨过去,几何长度大致就是 (B)。桥轴线斜着通过,长度会变成
L=\frac{B}{\sin\alpha},
() 是桥轴线与岸线方向之间的夹角,正交时为 (90^)。
河宽四十米,正交时长度四十米;斜到 (45^),大约五十七米;斜到 (30^),就变成八十米。河没有变,路线只是转了一个方向,跨越长度已经翻倍。
这个式子只算平面几何,没有算河道冲刷、桥台边坡、曲线线路和通航孔组合。它不能替我们定桥长,只提醒一件事:图上不起眼的一个角度,可能比多加一两米净距更值得先查。
名字稍晚一点来
桥型名称当然有用。进入规范、计算、合同和安全责任以后,术语必须精确。但在概念最开始,名称不要替我们完成调查。
下次看到一件”很像桥”的东西,可以先问五句:
- 谁要过去?
- 它跨过什么?
- 哪条原有路径不能被截断?
- 平时和出问题时分别怎样工作?
- 它把新的困难交给了谁?
问完再叫名字,通常会稳一点。
一座桥,为什么要画三张图
桥型定下来以后,我还会让学生把同一座桥换几个方向看。立面最像我们平时看到的桥:跨径怎么分、塔有多高、主缆垂下来多少,一眼就能看见。可它也很会藏东西。两根主缆在立面里可能投成一根线,塔腿在桥面横向站在哪里,车道会不会被挤掉,单看立面回答不了。
平面图补上路线、桥宽、斜交和墩塔的平面位置;跨中横断面再把车道、主梁、索面和塔腿摊开。三张图不是把同一件事重复画三遍,而是各自保留一部分尺寸。少一张,有些问题就不是“看得不仔细”,而是证据根本不存在。
先在下面的实验里只看立面,判断塔腿和索面会不会进入车行空间。不要蒙太久,随后展开平面和横断面,看刚才缺的究竟是哪一项尺寸。
同一组尺寸同时驱动空间模型、立面、平面和跨中横断面。主缆采用抛物线示意,不用于索力或施工线形计算;单独打开读图实验。
读完三张图,再回头看桥梁的纵向、横向和竖向。它们不是坐标纸上三个抽象字母。纵向安排跨越,横向安排交通与荷载分配,竖向同时管净空、纵坡和结构高度。后来做有限元模型时,节点坐标、梁格方向、板的局部轴,也还是从这三件事里长出来的。
如果想把这种判断继续做到面、棱、孔、槽和任意导入模型,可以进入工图投影大师。它不是另一套需要重学的软件,而是把“先猜哪张图保留了证据,再展开投影核对”做成了完整工作台。
先找谁和谁在抢同一份空间。 桥型、设备和软件都是后来的答案。机场人车分流、医院洁污流线、网络请求抢带宽,都可以先画出“谁在抢什么”。
留给自己的一个动作
找一个机场、医院或校园的平面图,画两条会争夺同一空间的路径。只用”错层、错时、绕行、分流”中的一种改掉冲突,并写出这个办法新增加的一项代价。