从整桥看向构造内部
本图集与第2、4—10章及耐久配套专题配合阅读。整桥图先交代构件和传力路径,局部图再显露材料、连接与剖面;三维图、计算图式和交互实验共同回答同一个工程问题。
先看对象 再建立模型
图中的材料色用于区分实体,不表示应力。实体几何优先沿用已有图纸重构模型;钢筋局部、橡胶支座与风箱为明确参数的教学模型。省略地形、剖去混凝土或裁取局部均是观察操作。
梁桥与基础 从桥面一直追到桩端
读图 从桥面一直追到桩端。五片主梁沿桥向承重;横隔板联系相邻梁;支座处把上、下部结构接起来。
钢筋笼 纵筋、箍筋与弯钩怎样相接
读图 先追一根纵筋,再看箍筋怎样包住它。钢筋在接触位置相交与绑扎;相邻箍筋的钩口作交替展示。这个局部没有弯起筋,不能代替整梁正、斜截面设计图。
钢筋构造细部 把保护层和箍筋包围关系看清楚
读图 同一根钢筋在外观与剖窗中处于同一位置。把钢筋笼图中的角筋、箍筋弯钩与本图逐一对应。混凝土被剖去是观察操作,不代表施工缺口、开裂或计算压区。
拱桥 桥面怎样把重量送到主拱
读图 桥面怎样把重量送到主拱。从桥面沿立柱下行至主拱,再顺拱肋走向两岸拱座。观察拱脚必须承接的水平推力。
拱桥局部 纵向承重还需要横向联系
读图 纵向承重还需要横向联系。细部先找节点连接,再区分拱肋所在的竖向平面与两片拱肋之间的横向联系。
斜拉桥 索力汇向同一中央索面
读图 索力汇向同一中央索面。本例采用中央单索面。把它与双索面方案对照,思考主梁扭转刚度和索锚区传力为何不同。
斜拉桥塔梁局部 塔附近的几条传力路径
读图 塔附近的几条传力路径。塔两侧索力的水平分量只有在对应状态下才能相抵;先分别画出两侧索力,再讨论塔柱弯曲。
悬索桥 主缆把力传到塔与两岸
读图 主缆把力传到塔与两岸。先找主缆与吊索,再看加劲桁梁;主缆水平分力H与斜向张力T是不同的量。
悬索桥局部 吊索怎样连接加劲梁
读图 吊索怎样连接加劲梁。荷载经桥面系、加劲梁和吊索进入主缆。局部图解释连接,不单独代表这个截取段的平衡模型。
墩台与基础 承台把上面的两根柱与下面的六根桩连起来
读图 承台把上面的两根柱与下面的六根桩连起来。构件接触关系给出传力起点;桩土刚度、冲刷深度和沉降仍须另由模型与资料确定。
支座与维护 反力从梁底经过哪些接触面
读图 先在正常状态中确认接触,再进入剖面。梁底、橡胶支座、调平垫层和垫石沿竖向接触。正常外观不能看见全部内部钢层。
本模型参照mageba LASTO BLOCK原厂资料中的Type B包胶原则重建。材料纹理为程序材质,未进行承载、剪切和转角设计;没有使用球型支座替代橡胶支座。
抗风与动力学 先看清截面 再讨论风与运动
读图 先看清截面 再讨论风与运动。外形图帮助辨认迎风边、背风边、桥面与箱室;气动力、气动系数和稳定结论须来自试验或计算。
图源与制作说明
三类桥梁沿用既有JICA Bago桥图纸、Transport Scotland Forth Road资料、New River Gorge档案形成的教学模型。T梁沿用已核对的三跨30 m双幅五梁模型;基础、局部连接和展示尺寸的假设继续保留。整桥沿用同一模型渲染;钢筋局部与橡胶支座依据后续构造复核另行重建,分别保留模型身份、可编辑场景与逐图记录。
图解表达参考用户提供的施工安全手册,并参考DK How Everything Works与How Technology Works强调的剖开对象、局部观察及原理解释方式。本图集为自行渲染,未复用这些出版物的图像。
具体桥型的来源与边界可查三维案例原说明和各章图注。